オイル交換自分でしてみました(’05 12/31)
10月に我が家に来て、早3ヶ月・1100kmのスペイシー君、 「また来年もよろしくねっ」てことで、 感謝の気持ちを込めて、お掃除とオイル交換をしてあげました。 前回は約500kmで、初回点検と一緒にショップでやってもらいましたが、 オイル交換くらい自分でやりたいなぁと思い、頑張ってみました。 「SPACY100通勤快速仕様!?整備記録」様をご参考にさせて頂きました! とても丁寧な説明がありますので、未経験の方は是非トライ!! さて、オイルは既に仕入れてあります。 コーナン(注:関西ではホームセンターをさす、なかば一般名詞です) で598円の、こちらのお品。 推奨は、E1というものらしいけど、売ってません! 同じ10W−30だし、SJ級規格だし、いいですよねぇ・・・? さて、作業です。 最初に数分暖機をしておく方が、オイルの抜けが良いようです。 まず、車体右後方、マフラーの前にある、ドレンボルトを開けます。 17mmのボルトです。 この様に、ボルトをはずすといきなりドバーっとオイルが出てきますので、 オイル受けを下においておくのをお忘れなく・・・。 オイルの上に、金属微粉が浮いてるよ〜。 オイルが抜けたら、次は逆側にある、ストレーナ(茶こしみたいなもの)を掃除します。 結構金属のギラギラした屑が付いています。ヒエ〜〜。 一式をパーツクリーナーで洗浄します。 はずした穴の内部も「キッチンペーパ」で掃除しました。 で、ストレーナとドレンボルトを元通り締めて、いよいよオイル注入。 オイル注入は、ドレンの上の方にある、手でねじって開けれるようになっている所。 700ccくらい入れたところで、一度ふたをして、エンジンを3分程度回し、 停止後2分くらいで、レベルゲージを見ます。 レベルゲージは、ねじ込まずに入れただけのところで見ます。 これを繰り返し、オイルがゲージのギザギザのところに付くようになれば完了。 いやー、オイル交換した後って、ぜんぜんフィーリングが変わりますね〜。 暖期中のアイドリングの音もとっても、スムーズになりました。 これからは、オイル代もしれてるんだし、こまめに交換しようと思いました。 寒い中、スペ君もご苦労様でした! PS 通販で、20L缶ってのがありますね。業務用?? これだと、450円/L。買っちゃおうかなぁ・・ TOPページへ |
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